日前，NASA公布了兩(liǎng)款最新一代宇航服——登月地電宇航服和獵戶座飛行服，為2024年登件是月和未來的火星探索做準備。

登月宇航服

全稱Exploration Extravehicular 車愛Mobility Unit的登月宇航服，簡稱XEMU。采用紅都也、藍、白三色搭配，與以前的純白色阿波羅登去廠月宇航服做了外觀顔色的區分。新款登月宇航服的腰部采用了一個軸承裝置，可以讓宇航信舊員做出更大幅度、更靈活的扭腰以及票答轉身等動作，尤其是不會(huì)影響彎腰、蹲坐等其他動作。這(zhè又暗)意味著(zhe)宇航員未來在月球表面(m很兵iàn)采樣(yàng)時(shí)動作會(huì放是)更加靈活。此外，新款登月宇航服還(hái務數)大大增加了肩部活動範圍，宇航員雨公甚至可以將(jiāng)手臂舉過(guò)頭頂，這(zhè)是以前的登月作樹宇航服無法做到(dào)的。

同時(shí)，為應對(duì)月球的塵埃問題，新款宇航服對(du去懂ì)新增的精密設備 —— 腰部軸承裝置做了全密廠銀封處理，能(néng)夠有效阻止塵埃的入侵。同時(shí)，也采用新防塵材料小行對(duì)全套宇航服也做了最優化防塵設計，哪怕是細微接縫處，也盡可能(nén書海g)地避免微塵滲入。

獵戶座飛行服

全稱Orion Crew Survival System Suit的獵戶座飛又制行服選擇了亮眼的橙色，外觀上更加小巧輕便，是航天飛行服的升級版章線。獵戶座飛行服具有以下特點：（1）可提供長(cháng)達信銀8 h的呼吸空氣，外加1 h應急儲備；（2）提供100%純氧模山空式，能(néng)夠讓宇航員立即投入工作；（3）一旦置身極端狀況，比如信說真空或近真空狀态下，獵戶座宇航服能(n雨雪éng)夠為宇航員提供長(cháng)達6天她街的安全加壓環境。

關于宇航服的發(fā)展

其實，在阿波羅登月之前人們就(jiù)開(kāi)始對(duì)宇制煙航服進(jìn)行研究。宇航服是一個非常複雜的系統，相當于一艘小型的光微太空飛船。目前，航天服使用的纖維制品主要是尼龍經(jīng)編織物、P做男U塗層尼龍織物、氯丁橡膠塗敷尼龍織物雨遠以及聚四氟乙烯、Kevlar®和Nomex®等纖維制品。為了保和小護宇航員艙外行走的安全性，阿波羅探月航天服的面(miàn)料甚至達21層之多銀學，由柔軟部位與剛性部位組合提供支撐、移動和舒适性功能(nén體相g)。

與阿波羅探月宇航服相比，NASA為火星開(k他海āi)發(fā)的新一代的NDX－1型宇航服由包括Kevlar®和愛得碳纖維在内的多達350種(zhǒng)拍高材料構成(chéng)，且明顯實現了輕量化，其厚度可控制在南謝4.8 mm左右，可适應極端的環境條件。

NDX－1宇航服雖然在減重和靈活性上均有了一定程度的提高，錯熱但本質上還(hái)是柔性結構和剛性結構的組合。在此基礎上，麻省理工學錯鐵(xué)院（MIT）的Dava Newman教授團隊提出了一但能種(zhǒng)像“第二層皮膚”一般的更輕薄的火星宇航服BioS月說uitTM。該宇航服系統的最大特點在于融合了記憶合到習金、被(bèi)動彈性材料和靜電紡絲材一紙料，采用半剛性的壓力條帶固定在柔性緊身化對服裝上制成(chéng)的反壓力服，替代了傳統宇航服裝所需的笨重都紙的充氣式壓力限制層，從而可大大減輕重量和提升靈活性。

由于空間站時(shí)代頻繁的艙外探測活唱兒動，未來宇航服不僅要滿足新的太空書門環境對(duì)宇航服功能(néng)的新要求，還(hái)飛內要為宇航服減重、增加靈活性，以便更好(hǎo)地執行各項空資畫間考察實驗任務。