航空業的快速發(fā)展使人們生活越來越便利，然而，費討不斷提高的飛行速度和裝載能(n歌化éng)力使航空噪聲污染日益嚴重。傳統的航空降噪技術（設備創新或改進(j熱書ìn)飛行程序）存在效率低、難度大、成(chéng)本高等問題白湖。因此，輕量、耐高溫且具有高效降噪功能(néng)的吸聲材料藍麗成(chéng)為研究熱點。

陶瓷納米纖維氣凝膠具有結構穩定、孔隙率高、土費厚度可調等優點，然而其完全開(kāi)放的大孔煙雨結構在傳播過(guò)程中會(huì)傳輸新區大量噪聲波，從而限制了對(duì)低頻噪聲的冷相吸收，因此，利用納米纖維氣凝膠構建高效吸聲湖國材料依然極具挑戰性。鑒于此，東華大學(xué)提出了一種(zhǒng)通過(g制雜uò)氣泡輔助冷凍鑄造技術制造具有級聯共振腔柔性陶瓷納米纖維氣凝房市膠（FCNA）的技術。

該氣凝膠由柔性二氧化矽納米纖維（SNF）、軟蒙脫石議和（MMT）納米片和矽溶膠組裝而成(chéng)。月妹相關制備技術結合了氣泡模闆形成(chéng)的快速性和冷凍鑄造的可擴展性個國，從而可以快速、簡單、可控地制備FCNA，具有大規模生産的數朋可行性。

由于陶瓷納米纖維和納米片的陶瓷特性，FCNA還(hái)可以承受高員上達1100℃的高溫火焰而不損壞。穩定的鉸鍊腔結構還(hái)熱綠賦予了FCNA優良的柔韌性、彈性和抗科腦彎曲性，即使經(jīng)過(guò匠要)1000次屈曲回複測試，其仍能(néng)恢複到(dào)大愛初始位置。此外，FCNA還(hái)具有較好(hǎo)的抗壓縮疲林道勞性以及良好(hǎo)的抗拉伸變形能(néng)力，其拉伸斷裂應力山綠和應變分别為7.1kPa和10.6%。

研究人員還(hái)測試了FCNA的實際噪聲吸收能(néng)老國力。試驗發(fā)現，與市售的和說30mm厚主流纖維氈相比，FCNA表現出良好(hǎo)的降噪綠做能(néng)力。此外，為模拟高溫條件下的實際航空發(fā)動機噪聲吸收放女，測試了FCNA在高溫火焰（1100℃）下的降噪性能(néng)，結果表明其可道姐以將(jiāng)空氣壓縮機的噪音降低到(dào)6跳通3.9dB，同時(shí)保持了結構完整業兵性。

該柔性陶瓷納米纖維氣凝膠的研究為我你交通降噪、工業降噪和建築降噪等領域高效吸音材料的設計提供了一店又個新思路。相關工作以“Bubble Te機老mplated Flexible紅不 Ceramic Nanofiber Aeroge哥動ls with Cascaded Resonant風風 Cavities for High-Temperature Noise Ab城醫sorption”為題發(fā)表在《ACS Nano》上。